アメ車売却計画

愛車の売却を計画しています。息子が高校進学を控え、車の維持費を抑えたくて考え始めました。アメ車専門誌に載っているお店では、１０年落ち１０万ｋｍ走行で２００万円で売られていました。愛車は１５万ｋｍ走っているので、さすがにそこまでは高く売れないと思いますが、次の車を買う足しになればと思っています。

次の車はジムニー(平成８年型）を考えています。どんどん古くなっていきます。最終的には子どもが自立した頃に1968年～1972年頃のマッスルカーです。(多分その頃には高くて買えないと思いますが。） 

興味のある方はコメント欄に記入して頂くか、「お問い合わせ」からメールを送って下さい。

本気で売却を考えています。ある程度時間が経ったら査定をしてもらおうかと思っています。 

Chevrolet Express 1500 LT(または日本ではSLT, アメリカではLuxuary Packageとも呼ばれています)

この車のすごい所・・・どのシートに座っても足が前にぶつかりません。助手席もです。それだけ広いです。一番狭いのが運転席です。７人乗りですが３列目は下の写真にもあるように２人と考えた方が良いです。もちろん７人乗れますが、遠出の時は実質６人乗りと考えた方が良いです。

写真のカーナビ付近は見た目がいいように工夫しました。カーナビの下にポケットがあったのですが、そこにETCとレーダー探知機(分離型）の本体を収納しました。そのためコード類は見えないようになっています。

エンジン：5.7リッターV8

ハンドル：左

駆動：ＦＲ

ヘッドライトライト：Raybrig HIDに交換

ショックアブソーバー：ビルシュタイン に交換。正規輸入なのでリビルト可能。 

フリップダウンモニター：標準装備。２列目、３列目用に２つついています。2002年の物なのでサイズは小さいです。７インチくらいでしょうか？

カーナビ：Panasonic Strada HDD（型番は？。車まで行けば分かるのですが。上から２つめくらいの上位機種です。外車専門の電装屋さんに取り付けてもらいました。当時かなり割引してもらいましたが、それでも２７万円しました。７年前の物ですが不具合はありません。データは購入当時のまま）

ETC：Panasonic、カーナビと連動です。ETCカードの使用状況をカーナビの画面で確認できます。

ポンプ類交換済み：ウォーターポンプ、パワステポンプ、フューエルポンプ(交換時に燃料のレベルの読み取りが狂いました。満タンにしても燃料メーターは４分の３まで。燃料が減ってくると正確な表示になります。）

ホース類交換済み：ラジエターホース、ブレーキホース

スターターモーター：交換済み

バッテリー：2012年８月に交換

フロントブレーキローター：スリット入り、ドリルド（穴あき）で冷却効果が高いものに交換

フロントブレーキパッド：交換済み

リア　グレーキシュー：交換が必要ですが、購入済み。次の車検で交換しようと思っていました。付けます。

クーラント：２回交換できる分を持っています。付けます。

サーモスタット：交換済み

プラグ：デンソー　イリジウムに交換

プラグワイヤー：交換済み

デスビ　キャップ、ローター：交換済み。１セットあるので、付けます。

フロントブッシュ類：交換の必要はありませんが、購入済みなので付けます。

エンジンオイルフィルター：幾つかあるので付けます。

下回りのサビ止めは車検のたびに塗ってもらいました。

2002年製造なので、年相応のやつれ感はあります。オイル交換、部品交換をしっかりとしているので走りに関しては快調です。アメ車のエンジンは構造が簡単なため、基本的には壊れにくいです。アメリカでの車の買い換えの目安は３０万ｋｍと聞いたこともあります。でも、大切に乗ればもっともっと走ることが出来ます。

欠点：助手席側エアロパーツ１部欠損。

欠点：助手席アームレストが外れてしまいました。溶接すれば直ると思います。

欠点：えくぼが２カ所ほどあります。

欠点：フロントバンパーの塗装に何カ所かヒビが入っています。

欠点：ダッシュボードが変色してきました。ヒビは入っていません。気になる方はダッシュボードマットを購入して下さい。個人輸入未経験の方は手伝います。 

新車とは違うのでまだまだ欠点はあるかと思います。